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Skytec Ramping-Fräser M2131: Benchmark bei Alu-Knetlegierungen in der Flugzeugindustrie.
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DAS WERKZEUG:
–90° Ramping-Fräser zum HSC-Fräsen
–Maximale Schnitt-Tiefe 15 mm bzw. 20 mm
–Durchmesser 25–80 mm bzw. 1–3–Hohe Rundlaufgenauigkeit–Feingewuchtete Grundkörper
–Unterschiedlichen Schnittstellen wie z.B. HSK, ScrewFit, Zylinderschaft oder BohrungsaufnahmeDIE
–90° Ramping-Fräser zum HSC-Fräsen
–Maximale Schnitt-Tiefe 15 mm bzw. 20 mm
–Durchmesser 25–80 mm bzw. 1–3–Hohe Rundlaufgenauigkeit–Feingewuchtete Grundkörper
–Unterschiedlichen Schnittstellen wie z.B. HSK, ScrewFit, Zylinderschaft oder BohrungsaufnahmeDIE
WENDESCHNEIDPLATTEN:
–Zwei Wendeschneidplattengrößen mit verschiedenen Eckenradien• ZDGT1504 …R-K85 (R = 0,4–4,0 mm)• ZDGT2005…R-K85 (R = 0,8–6,4 mm)
–Positive Grundform mit spezieller Geometrie zum Taschenfräsen–Fliehkraftsicherung an der Auflagefläche für HSC-Bearbeitung
–Neue Fräs-Sorte WNN15 mit extrem hoher StandzeitDIE
ANWENDUNG:
–Zur Bearbeitung von Nicht-Eisen-Metallen (ISO N) wie z.B. Aluminium-Knetlegierungen oder Aluminium-Lithium-Legierungen–Strukturbauteilen im Flugzeugbau–Schruppfräsen und Vorschlichten von Taschen mit hohem SpanvolumenIHRE
VORTEILE:
–Hohe Prozesssicherheit auch bei höchsten Drehzahlen durch Fliehkraftsicherung
–Kurze Bearbeitungszeit durch maximales Zerspanvolumen